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夜逛苏州淮海街

2020-12-07 09:25商业游记人已围观

简介对商业的进步永葆好奇心 3032characters/20pics , r eading time9mins Copywriter:Cathy, Editor: Terry 身在苏州，我最近被外地朋友频繁问起的一个地方，便是「淮海街」。「淮海街是在哪里？和上海淮...

对商业的进步永葆好奇心

3032characters/20pics, reading time ±9mins

Copywriter:Cathy, Editor: Terry

身在苏州，我最近被外地朋友频繁问起的一个地方，便是「淮海街」。

「淮海街是在哪里？和上海淮海路差不多吗？」

「暧，你们那的淮海街现在很网红啊，说是和日本街道一模一样。」

「你们那个淮海街好火啊，有没有特别好吃的日料店推荐啊？」

……

对于苏州新晋顶流网红地标的这条「老街」，实地考察之后，我想来跟大家聊一聊这条街道的前世今生，探讨「城市更新」的「更」在哪里、「新」于何处，以及关于未来，还有什么样的想象空间。

图据微博 @君王也

01概况

淮海街是条什么街？

要说淮海街，就离不开苏州高新区的发展史。

苏州高新区是于1990年11月开发建设的。彼时苏州大力发展经济，引入诸多外资企业，于是一时间也入驻很多日本企业，相应也诞生较多的涉外居住小区。

淮海街正是在这样的历史背景下，于1994年10月始建，北起狮山路，南至玉山路。

此后，陆续有一些日本人在这里开设风味美食店铺，以及一些深谙日料文化的中国餐饮人，也在这里创办小店。

改造前的苏州淮海街

于是，淮海街逐渐「自然演变」为一条颇有名气的「日料风情街」：这条长576米，宽16米的小街道，成为很多在苏日本人的聚会社交饕餮之地，以及苏州本土居民探寻日式美味体验之地。

可以想象，一位日本友人在结束一天的工作后，拎着公文包推开一扇店门，迎来熟悉的店员或老板的日语问候，两杯清酒伴着刺身烧鸟，温暖了胃也慰藉了心。

就像世界各地的唐人街一样，淮海街是在苏日本人的解乡愁之地，这是苏州外向经济发展的附带产物，也是苏式人文自信包容的直观体现。

伴随着高新区的发展，狮山路成为核心CBD，写字楼、酒店林立，先后也有绿宝广场、泉屋百货、美罗百货、金鹰国际广场、龙湖苏州狮山天街等大型商场进驻开业，商业格局以及消费者的消费习惯都发生了很大的变化。

与淮海街一街之隔的龙湖苏州狮山天街

淮海街作为一条开街二十余年的「高龄」商业街，外表破旧、内里沧桑、停车困难，慢慢淡出苏州人的视野——还记得它，但不大会去了，因为有更多更新鲜的选择。

而淮海街上的商户们，有的已经在苏州开了好几家连锁店，有的已经进驻商场做品牌化发展，但淮海街上的老店却一直保留着，守望着陪伴多年的老客，也守望着内心最初的那份情怀。

改建中的苏州淮海街 | 图据网络

02现场

26岁淮海街的「更新再出发」

2020年疫情之后，为了提振商业，苏州市政府推出了「姑苏八点半」的一系列主题活动，主推夜经济。

这种背景之下，坊间传闻淮海街所在主管政府部门，联合万科城市研究院、苏州万科一起共同打造了淮海街的更新升级。

苏州淮海街改建效果图 | 图据网络

结合官方介绍和实地游逛的感受，「更新」大体可以总结为以下几个方面：

第一，改善街道通行。

原来的通过性马路调整为了漫步型街道，通过栏杆分割加宽了人行步道，但保留了机动车道的通行。

这样的改变确实比以前沿路两边停满车的状况好了更多，但漫步道上时有电瓶车的穿梭，对于想驻足拍照、深度游逛的行人来说还是不够友好。之所以未直接改成纯步行街道，可能也有通行需求、铺面商业价值的多方考量。

改造后的街道 | 图据网络

第二，塑造人文景观。

原来的淮海路就是店铺挨着店铺，基本无景观可言。

在日本设计团队的参与下，硬件上融入了北北广场牌坊门头、中段沿河植入的口袋公园（樱花园、枫叶园等）、小剧场等、软件上融入了象征中日友谊的朱鹮艺术品等，细节元素上增加了地灯、导视、灯笼等。

表面上是日式景观元素的叠加，内里则是日式文化在中国沃土的滋养发生，中日友谊持续美好等思考的人文化表达。

第三，改造店铺立面。

原来的淮海路基本都是个体商户开店，各个店铺的外立面及内部装修效果也跟店主的审美水平、资金实力密切相关，就和我们在大多数城市看到的个体户店铺一样，并没有多大的区别。

本次改造的重头所在，就是基本彻底翻新了所有店铺的外立面（目测比例95%以上，北侧店铺翻新程度更重），并且做到了「一店一色」。

改建后的淮海街店铺门头 | 图据网络

从外立面的材质、导视、侧招灯箱、广告牌，外摆、小品装置，全部以原汁原味的日式审美设计制作，与大环境的日式人文景观融于一体，明确且热烈地构建出了日式风情场景。

身处在这样真实到位的街景中，身边熙熙攘攘的人群里有很多身着JK裙、和服的小姐姐，时不时还有几句日语聊天传入耳中，那一刻，仿佛一秒魂穿大阪道顿崛。

其他方面，淮海街还做了一些管线设施、智慧停车的改造等。

其中智慧停车楼很有意思，我个人是在苏州第一次见到，粗略观摩了一下，是通过电梯把车存入相应车位的。打个不恰当的比喻，可能有点像自助存包柜。

这样声势浩大的改造，街区方面后续搭载了万物梁行（万科物业旗下）的进驻管理，以保持经营环境的品质。

03思考

「顶流」过后的思考

历时半年改造，淮海街于2020年9月27日开街。开街的前半个月，日均客流高达10万以上。

这其中既有官媒的宣传加持，也有苏州人民发自内心的认可热爱，于是将淮海街一时间送上朋友圈、抖音「顶流」地位。

如今2个月过去，当我实地再探访淮海街的时候，客流是有一些回落的，但繁荣热闹依旧。

当下各种商业载体追求场景力，已然是一门必修课。

苏州淮海街夜景 | 图据网络

过去我们看到较多的是封闭型的商场类或者单店打造「点」类场景，如大悦城的街区、超级文和友的市井大楼等。

淮海街更新并打造日式场景这道命题，难度更大，因为它不是从零开始。这是一道有爆点也有雷点的命题，需要解题人的高超技法和长期探索。

淮海街的爆点在于，它是有着深厚的底蕴积累的。

苏州有近600家日资企业，常住苏州工作生活的日本人有4000多人，淮海街的南端，还有一所日本人学校（日籍人士子女学校）。

淮海街上不少店铺开了10年以上，著名苏州本土日料品牌「朝日屋」淮海街老店，已经开了21年。有些店铺聘用的是专门从日本请来的店长、厨师，以及会日语的服务生。

以上这些，是带有天然情感与温度的内容，是日式场景的核心支撑。当将城市、街道、空间、人的情感与记忆所有要素都串起来的时候，才会爆发有生命力、感染力的真实场景。

淮海街的雷点在于，它的产权的分散。

至于为什么是分散的，可能是因为二十几年前也没有什么统一操盘商业的概念。所以这是为什么我们在淮海街的入口可以看见五金店、走着走着会看见鸭脖店、串串店、洗脚房等等一些仿佛「乱入」的业态。

淮海街南端「乱入」的业态较多

如果要保持持续的场景与流量，按照正常商业逻辑来讲，需要把控业态招商、把控日常经营管理、持续的企划推广等等一系列琐碎但又必须的工作。

但产权分散这一点，让这些工作的后续开展难度极大。

但如果无法做到统一的操盘管理，对于场景和内容的保持，可能会因为商户的自然无序汰换而逐步打折。

当下淮海街的爆点已然引爆，雷点是用万物梁行进驻的方式暂时性排除。未来如何继续延续当下的流量，可能也是管理方需要持续去探索和解决的课题。

比如，管理团队与业委会共治，行政手段对业态的强干预等，可以尝试作为一些解题思路。

无论如何，城市更新就是这样一个复杂又迷人的课题，乐于先行的人，我们不妨致敬。

- The End -

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